我，石家林，东北沈阳人，出生时正值直皖战争爆发，国家四分五裂，处于多事之秋。九一八事变后，日本人在东北大肆烧杀掠夺，不得已，家人带着我迁到了北平。因为家里还算富裕，加上个人刻苦学习，我竟然不断跳级上学，还考上了北京大学，毕业时留校当了一段时间的历史老师。
跟鲁迅一样领着丰厚的工资，本以为生活会过得很惬意，谁知抗日战争爆发，父母相继因战争离世。国难当头之际，秉着国家兴亡、匹夫有责的爱国理念，我和学校一群青年教师在中国共产党的号召下，参加了八路军。在华北敌后打击日本侵略者。
抗战胜利后，我随部队赶赴东北，并成为了一名炮兵连的连长。东北长春航校建立后，我因为懂得航空知识，空军选拔时，通过了各项严格的考核，被选派到了航校，由炮兵变成了开飞机的空军。
新中国成立后，国家立马组建空军，刘亚楼任司令员。当时飞行员稀缺，于是我们这些在新中国成立前就摸过飞机的飞行员，一下子成为所有军种中的宝贝疙瘩，可谓是吃香的、喝辣的，是大家羡慕的对象。物以稀为贵的我，自然也成为了战友和十里八乡父老乡亲的英雄模范，开战斗机的事迹被广泛传颂。给我说媒的踏破了我老家的门槛。
本以为解放后可以过上和平生活了，谁知不久，美国强横介入朝鲜战争，并派飞机轰炸我东北边境。毛主席一声令下，忍无可忍的中国人民志愿军，在彭德怀司令员的带领下，雄赳赳气昂昂的跨过了鸭绿江。
志愿军参战后，新生的新中国空军飞行员，几乎全部响应号召参战。
当时国家百废待兴，工业基础基本为零。没有生产飞机的能力，飞行员也没有实战经验。
好在当时的社会主义大家庭团结紧密，中苏处在蜜月期，苏联老大哥及时出手支援了志愿军和朝鲜人民军。我们空军也是重要的支援对象（后来中苏闹矛盾后，我们用物资偿还了苏联当时对我们的支援）。
当时我们的空军飞行员由苏联飞行员训练，各式飞机也由苏联老大哥提供。
因为战事急迫，所有人都是刚有点飞行基础，就在苏联空军飞行员的指导下参加了朝鲜战场的对美空战。一般是一个苏联飞行员带3到4个中国飞行员，组成一个飞行编队。
作为解放战争中还没有的新兵种，初期的我国飞行员，主要任务，是保护中国到朝鲜的“米格走廊”制空权，确保物资及时供应到前线。
我所开的米格战机的编队中的队长，是一个国际共产主义战士——罗森比尔德。他虽然是加拿大人，但和白求恩一样，信仰却是共产主义。他在抗美援朝开始后，就毫不犹豫的参加了支援中国空军的国际共产主义行动。并手把手教我和队友开飞机的技巧。而我，则给他讲他最喜欢的中国历史。
但在当时，我的偶像不是这个老外，是王海。他是当时新中国所有空军飞行员，不，应该说是全国人民的偶像。
他的成名之战，是在1951年的清川江桥空战。
1951年11月18日上午，美军再次肆无忌惮的攻击清川江桥。王海在没有苏联飞行员带领的情况下，率6架飞机编队向正在轰炸清川江桥的60余架美F-84型战斗机、轰炸机发起攻击。
这次空战，老练的美机摆出圆圈战术，首尾相衔，互相掩护，寻机咬尾攻击，可谓攻守兼备。但王海的勇气却让敌人肝胆俱裂。
混战中，王海巧妙地利用米格-15垂直机动性能优于美机的优点，指挥飞机编队爬高后向美机群进行俯冲攻击，把美机阵型搞得大乱。
“老子要开火了，你们这些侵略者，上西天吧！嘟嘟嘟嘟，咚咚咚咚。”随着两声巨响，2架美战机翻滚着坠下，余下三架受伤的飞机，和其他轰炸机狼狈逃走。此战，王海以6架飞机攻击60架敌机，并取得了5：0的胜利。从此，王海一战成名，成了全军的骄傲和大家学习的对象。
而我，也是他的仰慕者。我当时最高兴的事，就是曾经当面向他请教战斗经验，并和他有一次合影留念。那张照片，我一直在飞行服中的口袋放着，目的是为了激励自己英勇战斗。
在信仰的激励下，我刻苦联系飞行技术，不到一年时间，我和战友也取得了击毁3架战斗机、击伤2架轰战机的不俗成绩，也成了大家学习的榜样。战争间隙，我还并被一个年轻漂亮的美女医务兵追求。她叫程晨晨。
